Escursione posterioreRear travel
Fatta a mano in Italia · Dal 1907Handmade in Italy · Since 1907
ONE RIDER.
ONE BIKE.
Non scegli una taglia. Costruiamo la tua. You don’t choose a size. We build yours.
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Scarab SB
SCARAB SB
01 / 03
Valperga · Piemonte · ItaliaValperga · Piedmont · Italy
170 MM TRAVEL✦HANDMADE ALUMINIUM✦PULL SHOCK®✦CUSTOM GEOMETRY✦
✦✦✦✦
La macchina
segue il rider.The machine
follows the rider.
Geometria, taglia e assetto prendono forma attorno al tuo modo di guidare. Nessuna scorciatoia industriale.Geometry, sizing and setup take shape around the way you ride. No industrial shortcuts.
Rigidità, controllo, precisioneStiffness, control, precision
Geometria costruita su di teGeometry built around you
01
PULL
Meccanica proprietariaProprietary mechanics
PULL
SHOCK®
Quando la ruota sale, il carro aziona il tirante inferiore: il rocker centrale trasferisce il movimento e comprime l’ammortizzatore. La prima parte del cinematismo lavora quindi in trazione, mantenendo l’insieme allineato e limitando le sollecitazioni laterali.As the wheel rises, the rear triangle actuates the lower tie rod. The central rocker transfers that movement and compresses the shock. The first stage therefore works in tension, keeping the assembly aligned and limiting lateral loads.
- 170 mm di escursione posteriore170 mm rear-wheel travel
- Ammortizzatore a molla Formula MOD 210 × 55Formula MOD 210 × 55 coil shock
- Cinematismo progressivo, azionato in trazioneProgressive pull-link actuation
OGNI FORZA
HA UNA STRADA.EVERY FORCE
HAS A PATH.
La Scarab SB nasce da due anni di sviluppo e da una stagione di test nell’Enduro World Cup 2023. Tubi in lega leggera saldati a mano, standard contemporanei e soluzioni proprietarie lavorano come un unico sistema.The Scarab SB is the result of two years of development and a full 2023 Enduro World Cup test season. Hand-welded light-alloy tubes, current standards and proprietary solutions work as one system.
01 / UDHUNIVERSALE.
UNIVERSALE.
PRONTO AL FUTURO.UNIVERSAL.
FUTURE-READY.
Forcellino SRAM UDH: ricambio reperibile, protezione del cambio e compatibilità con i gruppi Eagle Transmission.SRAM UDH dropout: widely available replacement, derailleur protection and compatibility with Eagle Transmission drivetrains.
02 / 157 × 12RUOTA PIÙ RIGIDA.
RUOTA PIÙ RIGIDA.
LINEA PIÙ PULITA.STIFFER WHEEL.
CLEANER LINE.
La battuta posteriore 157 × 12 aumenta la rigidità torsionale della ruota e migliora la linea catena, in abbinamento alla guarnitura Wide su scatola BSA 73.The 157 × 12 rear spacing increases wheel torsional stiffness and improves chainline, paired with a Wide crankset on a BSA 73 shell.
03 / MAIN PIVOTPIÙ LARGO.
PIÙ LARGO.
PIÙ PRECISO.WIDER.
MORE PRECISE.
Il fulcro principale del carro è stato allargato per aumentare la rigidità torsionale: più precisione nella guida e una risposta più diretta quando si pedala.The swingarm main pivot is wider for greater torsional rigidity: more precise handling and a more direct response under power.
Geometria di riferimentoReference geometry
Cinque punti di partenza. Infinite regolazioni.Five starting points. Infinite fine-tuning.
LA MISURA È
IL RIDER.THE MEASURE IS
THE RIDER.
La tabella definisce le proporzioni di base. Il confronto diretto con Tomaso serve a mettere a punto assetto e geometria attorno a corporatura, stile di guida e terreno.The chart defines the base proportions. A direct conversation with Tomaso fine-tunes setup and geometry around body measurements, riding style and terrain.
| MisuraSize | S | M | M/L | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Altezza riderRider height | 1.60–1.68 | 1.68–1.75 | 1.75–1.80 | 1.80–1.87 | 1.87–1.95 |
| Reach | 461 | 478 | 498 | 512 | 532 |
| Stack | 626 | 636 | 636 | 644 | 644 |
| Tubo sterzoHead tube | 110 | 120 | 120 | 130 | 130 |
| Angolo sterzoHead angle | 63° | 63° | 63° | 63° | 63° |
| Altezza movimentoBB height | 340 | 340 | 340 | 340 | 340 |
| Wheelbase | 1250 | 1270 | 1290 | 1310 | 1330 |
| Chainstay | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| BB drop | 33 | 33 | 33 | 33 | 33 |
| Tubo sellaSeat tube | 400 | 415 | 415 | 430 | 440 |
| Angolo sella eff.Eff. seat angle | 79° | 78° | 78° | 77° | 76.5° |
| Angolo sella realeActual seat angle | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Forcella A-C / corsaFork A-C / travel | 585 / 170 | 585 / 170 | 585 / 170 | 585 / 170 | 585 / 170 |
FRAME KIT
TELAIO SCARAB SBSCARAB SB FRAME
Comprende ammortizzatore Formula MOD, serie sterzo e guidacatena.Includes Formula MOD shock, headset and chain guide.
€ 3.600 IVA INCLUSAVAT INCLUDED Richiedi configurazioneRequest your build ↗GUARDALA
DA VICINO.LOOK
CLOSER.
La Scarab SB intera e i dettagli che raccontano come viene costruita. Apri ogni immagine per esplorarla.The complete Scarab SB and the details that reveal how it is built. Open any image to explore it.
Trascina per esplorare →Drag to explore →
Una bici. Due mani.One bike. Two hands.
ANCILLOTTI CYCLES / ALEX LUISE
NON È UNA
CATENA DI
MONTAGGIO.THIS IS NOT
AN ASSEMBLY
LINE.
Tomaso Ancillotti è cresciuto tra moto, gare e disegni tecnici. Da bambino trasformava la sua bici rossa con le tabelle portanumero delle moto da cross. Oggi segue ogni telaio: dal primo tubo alla consegna.Tomaso Ancillotti grew up among motorcycles, races and technical drawings. As a child, he turned his red bicycle into a race machine with motocross number plates. Today he follows every frame from the first tube to delivery.
Il rapporto è diretto: si parla di guida, terreno, misure e obiettivi. Poi si taglia, si salda, si prova. Il risultato non è una variante di catalogo, ma una Ancillotti con il tuo carattere.The relationship is direct: riding style, terrain, measurements and ambitions. Then comes cutting, welding and testing. The result is not a catalogue option, but an Ancillotti with your character.
TOMASO ANCILLOTTIQuarta generazione · Rider · ProgettistaFourth generation · Rider · Designer
PRIMA DEL
FUTURO.BEFORE THE
FUTURE.
Quattro generazioni, dalla meccanica fiorentina alle gare mondiali. La storia Ancillotti non è nostalgia: è il banco prova di ciò che viene dopo.Four generations, from Florentine mechanics to world racing. Ancillotti history is not nostalgia: it is the proving ground for what comes next.
La prima officinaThe first workshop
Ernesto Ancillotti fonda a Firenze Ancillotti Meccanica.Ernesto Ancillotti founds Ancillotti Meccanica in Florence.
San Frediano
Gualtiero apre la sua officina “specialità moto” nel quartiere degli artigiani.Gualtiero opens his motorcycle workshop in Florence’s artisans’ quarter.
Record mondialiWorld records
Le Lambretta elaborate Ancillotti firmano imprese a Monza ed Elvington.Ancillotti-tuned Lambrettas set landmark records at Monza and Elvington.
SCARAB
Nasce ufficialmente Costruzioni Moto G. Ancillotti e prende forma un’icona del fuoristrada.Costruzioni Moto G. Ancillotti is officially born—and an off-road icon takes shape.
PULL SHOCK
Alberto brevetta il sistema progressivo di sospensione azionato in trazione.Alberto patents the progressive suspension system actuated in tension.
Dalla moto alla MTBFrom motorcycles to MTB
Una richiesta di Tomaso accende il nuovo capitolo: nasce una full suspended in anticipo sui tempi.A request from Tomaso sparks a new chapter: a full-suspension bike ahead of its time.
L’innovazione va avantiInnovation keeps moving
In atelier sono già in progettazione grandi novità: nuove idee, nuove soluzioni e il prossimo capitolo Ancillotti.Major new projects are already taking shape in the atelier: new ideas, new solutions and the next Ancillotti chapter.
LO DICONO
LORO.DON’T TAKE
OUR WORD.
MTB CULT · ITALIA
La nuova Scarab SB, dentro ogni dettaglio.The new Scarab SB, down to every detail.
Specifiche, geometrie e soluzioni tecniche della nuova enduro sviluppata e costruita in Italia.Specifications, geometry and engineering solutions of the new enduro bike developed and built in Italy.
Leggi l’approfondimentoRead the feature ↗ SINGLETRACKS · USA“My favorite whip.”
Una stagione intera sulla Scarab Evo 29: artigianalità, equilibrio e una bici scelta anche fuori dai test.A full season on the Scarab Evo 29: craftsmanship, balance and a bike chosen even off test duty.
Leggi l’articoloRead the story ↗Il prossimo telaio ha il tuo nomeThe next frame has your name on it
PARLIAMO DI
COME GUIDI.TELL US HOW
YOU RIDE.
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ATELIER
Frazione Braidacroce 8 bis
10087 Valperga (TO), Italia
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